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BBA电动化规划|奔驰、奥迪高端平台互掐,宝马坚持“油改电”

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发表于 2020-10-18 07:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的关键词 BBA电动化规划|奔驰、奥迪高端平台互掐,宝马坚持“油改电”  新闻热点


固然本年的北京车展从4月份推迟到了9月份,但2020年北京车展究竟上依然是中国车市的一大风向标。在本届车展上,我们不难发现,各大合资和豪华品牌纷纷展示了自家最前沿的新能源车型,这在此前的大型车展上都是难过一见的。这也意味着,接下来中国新能源汽车市场将迎来百花齐放的盛景。 近来,作为国内一线豪华巨头的BBA就纷纷发布了最新的电动化规划,此中奔驰和奥迪将导入最新的高端电动车平台技能;而放弃了专属纯电平台的宝马,也将有十余款纯电动车的筹划。 梅赛德斯-奔驰:EVA平台来岁发布

现在,梅赛德斯-奔驰在中国市场已经推出了一款国产纯电动SUV车型——EQC,固然该车在造型筹划以及性能上都有着不错的表现,但实在这还是一款“油改电”车型。
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EQS渲染图

根据最新规划,奔驰将于来岁发布EVA全新电动车专属平台,基于该平台下将会推出数款中大型和大型纯电动车。包罗EQS(S级纯电版)、EQE(E级纯电版)、EQS SUV(GLS纯电版)和EQE SUV(GLE纯电版)四款车型,后续还将推出更多车型。别的,2025年奔驰还将推出头向紧凑型、中型电动车开辟的MMA平台。
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EQE渲染图

值得一提的是,EQS现在已经进入路试阶段,这也是EVA平台下的首款车型。据悉,该车的NEDC工况续航有望靠近800km。
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EQB渲染图

中国市场方面,奔驰将从2021年开始同步投放EQA、EQB、EQE、新款EQC等至少4款电动车,并分别在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。此中EQA和EQB依然为油改电产物,续航表现与现款EQC靠近。 奥迪:2024年在华投产PPE平台车型

10月13日,奥迪和一汽率先签订体贴备忘录,公布共同创建新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型。PPE(Premium Platform Electric)是由奥迪连合保时捷共同开辟的高端电动车平台,将用于生产大型豪华电动车型,可以看尴尬刁难标奔驰的中大型/大型专属电动车平台EVA平台。
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据相识,“奥迪一汽”首款基于PPE平台的电动化车型将要比及2024年才气在华投产。值得留意的是,前段时间上汽大众官方透露,上汽奥迪将于2021年开始导入PPE平台,同样量产车将于2024年上市。
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固然,在PPE平台车型量产之前,奥迪也准备了不少“前菜”,现在奥迪已经引入了MLB EVO平台和MEB平台两大纯电动车制造平台,分别诞生于这两大平台的奥迪e-tron/e-tron Sportback和奥迪Q4 e-tron将会在本年年内和2022年推出。
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宝马:来岁有五款新车发布

根据宝马最新电动化筹划,宝马团体至2021年底将在环球推出五款电动汽车,包罗BMW i3,MINI Cooper SE,BMW iX3,BMW i4和BMW iNEXT。到2023年,宝马将在环球提供25款新能源车型,此中纯电动车占比50%以上,下一代BMW 7系、BMW 5系和BMW X1等车型的纯电动版本将包罗在内。到2030年,宝马筹划将交付高出700万辆新能源汽车,此中三分之二为纯电汽车。
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BMW iNEXT谍照
在2020年北京车展上,宝马正式发布了iX3纯电动SUV,这也是宝马首款在华量产的纯电动车型。该车接纳了最新的第五代eDrive电力驱动技能,具有轻量化、小型化、集成化和可扩展的特点,这大概就是宝马对峙放弃纯电平台的底气所在。
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别的,宝马还展示了旗下首款纯电动四门轿跑车BMW i4概念车,其量产车型BMW i4将会在来岁正式投产。BMW i4概念车的动力传动体系表现出色,续航里程长达600 km,最大输出功率高达530 马力,0-100 km/h加快时间仅4秒左右,最高时速高出200 km/h。
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自客岁下半年公布新能源补贴大幅退坡后,国内新能源市场也开始走下坡路。不外随着本年下半年疫情受控、地方刺激车市政策实行、更多高质量新车型推向市场等,国内新能源市场也规复了久违的正增长,市场潜力渐渐开释。 与此同时,外洋市场现在受疫情影响的因素仍旧较大,中国市场也成为了一众外洋车企当前最大的盼望,各大合资/豪华车企都加快了中国新能源产物的战略结构。尤其是BBA三巨头,在他们的最新规划都能看到对中国新能源市场的猛烈信心,先辈技能和高端平台的导入,也将为中国斲丧者带来更优质更可靠的纯电动产物。REVIEW

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